Komisija smatra da je zaštita kulturne baštine, spomenika i znamenitosti od najveće važnosti. U skladu s člankom 167. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, zaštita kulturne i povijesne baštine ostaje u primarnoj nadležnosti država članica.

Dodatno, smanjenje emisija u međunarodnom pomorskom prometu predstavlja znatan problem koji EU rješava u okviru politika o klimatskim promjenama i okolišu. One će vjerojatno imati pozitivan utjecaj na očuvanje baštine.

Također, direktivama o okolišu i novim tematskim strategijama o onečišćenju zraka i poboljšanju europskog urbanog okoliša rješavaju se pitanja emisija pomorskog prometa poput, na primjer, nedavno izmijenjene Direktive o sadržaju sumpora u brodskim gorivima.(1) Revizijom Direktive osigurava se da brodovi na vezu u lukama Unije ne koriste goriva sa sadržajem sumpora većim od 0,1 %. Od 2020. nadalje, norma od 0,5 % sadržaja sumpora primjenjuje se u svim teritorijalnim morima, isključivim gospodarskim pojasevima i područjima kontroliranog onečišćenja država članica.

Uvaženu zastupnicu možda zanima i da je, u predmetu protiv luke Genove, Europski sud nedavno presudio(2) da su brodovi za kružna putovanja koji pristaju u lukama EU-a obuhvaćeni odredbama Direktive o sumporu koje se odnose na putničke brodove na redovnim linijama i stoga sadržaj sumpora u korištenom gorivu moraju ograničiti na 1,5 % u svim teritorijalnim morima, isključivim gospodarskim pojasevima i područjima kontroliranog onečišćenja država članica.

(1) Direktiva 2012/33/EU o izmjeni Direktive 1999/32/EZ. (2) Predmet C-537/11.