Europski parlament je na plenarnoj sjednici u studenom 2013. godine odobrio Instrument za povezivanje Europe (CEF) u vrijednosti od 29,3 mlrd. eura za dovršetak ključnih europskih prometnih, energetskih i telekomunikacijskih veza u sedmogodišnjem razdoblju od 2014. do 2020. godine. Na moj upit Komisija je potvrdila da i Hrvatska može računati na potporu u vidu bespovratnih sredstava iz Kohezijskog i Europskog fonda za regionalni razvoj kada je u pitanju izgradnja Jadransko – jonskog koridora od Ploča prema Crnoj Gori, Albaniji i Grčkoj, a samim time i autoceste do Dubrovnika.
U odgovoru povjerenik Komisije Kalas naveo je da se bespovratna sredstva za cestovne radove mogu dodjeljivati za projekte s prekograničnim dionicama (uključujući granične prijelaze) u Hrvatskoj za dionicu Dubrovnik – Karasovići te dionice koja povezuje Hrvatsku i Crnu Goru. S obzirom na prometnu izoliranost regije te sukladno očekivanjima stanovništva kako je Jadransko – jonski koridor vitalni projekt za razvoj država jugoistične Europe, može li se Komisija izjasniti je li Hrvatska aplicirala za potporu pri izgradnju ovog prometnog koridora iz Kohezijskog fonda (KF) i Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR) te koji se koraci očekuju od Hrvatske budući da je ovaj projekt prepoznat kao žila kucavica ovog dijela Europe?
